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2008-08-11 新闻点评
8月6日，欧盟委员会决定，批准美国达美航空公司收购西北航空公司，这一将要缔造全球最大航空公司的合并案又向前迈进了一步。这起合并案如果得以完成，新公司将拥有超过800架客机，每日飞行班次达6400次，年营业额近320亿美元。
2008-08-11
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美国法官阻止捷蓝航空收购精神航空
据路透社报道，当地时间1月16日，美国一名联邦法官阻止捷蓝航空收购精神航空，司法部称这项交易将推高票价，影响一些对价格最敏感的消费者，捷蓝航空此前计划以38亿美元收购精神航空。美国司法部长梅里克·加兰称，这一裁决“对于数千万旅客来说是一场胜利，如果捷蓝航空和精神航空之间的合并提议得以推进，他们将面临更高的票价和更少的选择。”捷蓝航空和精神航空在一份联合声明中表示，合并是小型航空公司与占主导地位的航司有效竞争的唯一途径，“正评估作为法律程序一部分的下一步措施”。这笔交易将有助于它们更好地发展，并与达美航空、美联航等规模更大的竞争对手展开竞争。(民航资源网）
2024-01-17
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阿拉斯加航空将以19亿美元收购夏威夷航空
美国阿拉斯加航空公司已同意以19亿美元现金加债务的方式收购竞争对手夏威夷航空公司，这是在不到两年时间里，美国第二起拟议中的航空公司合并可能引发监管反对。
这笔交易可能为夏威夷航空提供一条宝贵的救命稻草，该公司股价今年以来已下跌逾52%。合并之后，阿拉斯加航空集团将成为控股公司，阿拉斯加航空和夏威夷航空将继续以各自的品牌运营。美国航空业的合并遭到了美国司法部的强烈反对。今年早些时候，美国司法部赢得了一项诉讼，终止了捷蓝航空和美国航空在东北地区的区域合作关系。（新浪财经）
2023-12-04
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嘉宾座谈：航空公司分销
东航和上航的合并，将会如何影响中国航空业的竞争格局？近期的航空业出现的国进民退的现象是否意味着民营航空的生存和发展的空间越来越窄？本土和国外的公司如何利用互联网加快直销的步伐？
2009-12-22
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