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加拿大航空认为亚太地区航班需求将在2023年底前恢复至新冠前水平
加拿大航空公司的亚太销售总监Kiyo Weiss表示，预计到明年12月，加拿大和亚太地区之间的航班需求将恢复到接近大流行前的水平。
她说，目前，加拿大和亚太地区之间的航线以2019年运力的30%运行，但预计到12月底运力将翻倍。加航还考虑在不久的将来增加前往亚太新目的地的航班，以满足被抑制的休闲旅游需求，“可能我们会在一个月左右的时间内做出决定”。加拿大航空公司4日恢复了蒙特利尔和东京成田机场之间中断的直飞航班。（界面新闻）
2022-06-07
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亚太地区3月国际客运需求恢复至疫情前水平17%
近日，IATA敦促亚太国家进一步放宽边境措施，加快复苏。
据了解，亚太地区3月份的国际客运需求恢复至新冠肺炎疫情前水平的17%，而过去两年的大部分时间都低于10%。“这远远落后于全球趋势，其他市场已经恢复到疫情前水平的60%。政府的限制措施导致了滞后。越早放宽限制，越快看到地区旅游业的复苏，以及与其相关的所有经济效益。”IATA理事长威利·沃尔什先生表示。
2022-05-18
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亚太地区2040年将需要超过1.76万架飞机
亚太地区未来二十年预计需要超过1.76万架客机和货机，其中近30%的飞机将取代燃油效率低的旧机型。中国、印度以及越南和印度尼西亚等新兴经济体将成为亚太地区航空业发展的主要推动力。
从全球来看，未来二十年需要的飞机总数接近3.9万架，其中15,250架用于替换旧机型。到2040年，全球运营的商用飞机大部分都会是最新一代机型，相比当前的数量增长13%，届时将极大减少碳排放量。
2022-02-21
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世界旅游组织：2021年亚太地区国际旅客数量相比疫前减少94%
联合国世界旅游组织（UNWTO）最近发布的数据显示，2021年全球国际旅客数量同比增长4%，为4.15亿人次，但相比2019年仍减少了72%。由于出行规定、疫苗接种率和旅客信心等因素的差异，各个地区的复苏水平也不平衡。欧洲和美国接待的国际旅客数量同比增长最快，分别为19%和17%，但相比2019年均降低了63%。亚太地区降幅最为明显，同比减少65%，比2019年减少了94%。2021年全球旅游支出预计达到1.9万亿美元，同比增长了3000亿美元，但仍比2019年减少了46%。
大部分专家对2022年的前景持乐观态度，58%的专家预计2022年第三季度旅游需求会复苏，42%则认为要到2023年才会复苏。与此同时，64%的专家预计国际旅客数量要到2024年甚至更晚才会恢复到2019年的水平。
2022-01-20
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凯悦宣布亚太地区品牌扩张计划，未来将在中国新开5家酒店
1月11日下午，凯悦酒店集团在上海宣布亚太地区品牌扩张计划，将首次在亚太地区引入凯悦嘉荟、凯悦悠选和Thompson Hotels三个别具特色的酒店品牌。据凯悦酒店集团亚太区发展与业主关系资深副总裁严庆光介绍，凯悦目前在大中华区的48个城市和地区经营管理109家酒店，共拥有超过30500间客房。他透露，2022年亚太区奢华及生活方式品牌新开酒店计划新开8家酒店，其中5家在中国。（21世纪经济报道）
2022-01-12
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