Trafree：行业呼唤中国ITA的出现

　　【环球旅讯】（记者 梁淑芬）近年来，中国出境旅游市场呈现高速发展的态势，过去十年出境人次年平均增长率超过20%，预计2012年中国出境人数将突破八千万。出境旅游市场已经成为了传统旅行社和新兴的在线分销商争夺的又一个热点。

　　作为出境产品的重要组成元素，国际机票领域依然被传统的机票代理商所垄断。由于数据来源整合的复杂性、技术实现的难度、GDS高昂的收费模式以及国外GDS还没有获得在中国大陆的运营权等客观因素的影响，国际票价的整合和搜索技术在中国仍处于相对初级的发展阶段，这也严重影响了国际机票在线预订领域的发展。而Google以7亿美元收购票价搜索技术公司ITA Software和中国市场的产品空白，也让众多的有志之士认识到这一领域发展的巨大机会。Trafree就是这样一家有志于在此领域实现突破的公司。近期该公司CEO王菲接受了环球旅讯TravelDaily Lab的专访，为大家解析他们在此领域的发展计划。

　　环球旅讯：Trafree业务定位是什么? 选择国际机票比价搜索实时在线预订这个领域进行创业是看中了哪些市场机会？

　　王菲：Trafree主要面向国际机票代理商、OTA、出境旅游门户网站、大型出境旅行社，在自主开发的国际机票分销引擎基础上，结合运用IT新技术，对全球各大GDS及新兴廉价航空LCC数据资源进行整合，总结出全球航线分析及最优行程匹配经验模型、最优运价组合规则库等，提供国际机票实时在线比价搜索引擎技术解决方案，包括全球航班时刻及价格查询，PNR订座实时完成等服务。

　　选择这个领域创业，主要是看好中国出境游市场发展前景，以及中国地区国际机票实时在线预订市场缺乏系统供应商。

　　环球旅讯：Trafree团队核心成员构成是怎么样的？

　　王菲：Trafree核心团队成员主要分为四大类型：第一、专注全球GDS数据资源整合及在线旅游产业研究；第二、具备多年国际机票销售操作经验，精通全球各大GDS系统使用及数据分析；第三、IT界精英，不断关注掌握互联网技术新动向，将IT新技术结合国际机票行业业务逻辑，研发国际机票比价搜索实时在线预订引擎技术方案；第四、业务运营及商务洽谈人员。

　　环球旅讯：Trafree合作伙伴主要分哪几种类型，目前有哪些代表性合作伙伴？分别有哪些不同的产品类别或合作方式？

　　王菲：目前Trafree合作伙伴覆盖垂直旅游比价搜索网站、国际机票实时预订网站、出境游资讯平台或门户网站，以及其他国际机票采购商和供应商等。

　　Trafree目前代表性合作伙伴包括淘宝旅行、酷讯旅游及数十家国际机票实时预订网站。Trafree国际机票B2B分销引擎上线之后，预计Trafree合作伙伴及用户群将有更大增量。

　　Trafree目前提供的产品系列和类别包括：国际机票分销引擎（B2B分销引擎）、标准IBE接口嵌入网站、API数据接口服务、混合型产品及技术解决方案。合作伙伴可根据自身需求加以选择及开展合作。

　　环球旅讯： Trafree国际机票比价搜索实时在线预订系统整合了全球哪些GDS的数据资源？如何确保运价的全面性及准确性？

　　王菲：Trafree国际机票比价搜索实时在线预订系统，整合了全球各大GDS航班及运价数据，包括中国航信Eterm系统以及境外GDS,如Galileo、Worldspan、 Abacus等。 运价数据包含航信系统全部白屏文件价单，GDS公布运价（中国地区叫黑屏价格），以及中国地区各区域独特本地运价。Trafree有专门的航线运价部门对文件价单进行更新维护，以及通过综合的技术解决方案，跟GDS系统进行校验及交互，确保公布价格的准确性。

　　环球旅讯：Trafree国际机票比价搜索实时在线预订系统，目前共覆盖全球多少个目的地及多少家航空公司的数据？可支持哪些行程类型查询，及最多可以进行多少段的票价查询？

　　王菲：Trafree系统目前覆盖全球7000多个目的地，1200多家航空公司数据查询，支持中国大陆、港澳台出发，境外返回，境外到境外行程查询，可支持单程、往返、缺口、联程查询，以及可支持包含一段或多段ADD ON 或SPA行程查询。对于联程查询段数，可支持3段及以上段数，联程段数从数据及技术实现层面上，完全没有上限限制，但展示给用户或客户使用的联程段数，主要取决于联程需求及联程是否能获得最优性价比为前提，按照我们经验看来，联程一般提供3段查询即可，如仍有更多航程需求，则可借助境外到境外段来查询预订。

　　环球旅讯：您认为自己的主要竞争对手是谁？与他们相比，您认为Trafree的产品有哪些优势或不足？

　　王菲：目前业内也有一些从事国际机票分销技术服务的团队及公司，其中有专门整理静态运价、基于航信系统提供运价录入系统等等，但Trafree的理念及定位跟这些公司截然不同，Trafree立足于整合全球各GDS资源，整合普通航空公司及新兴廉价航空LCC数据，通过航线匹配及最优价格组合规则库，运用最先进的搜索引擎技术，实现中国地区国际机票真正意义上的比价搜索，实时在线预订，达到即见即所得，构建不依托于黑屏操作及呼叫中心的传统分销模式。

　　环球旅讯：请问Trafree 国际机票B2B分销引擎收入模式是什么？
 
　　王菲：既然Trafree做的是交易平台，那么，很自然地从每次交易过程中抽取技术服务佣金。我们对代理商有非常好的奖励机制，比如说额外查询次数、大额交易量的奖励等。我们的想法就是做一个优质的交易平台，那么无论是采购商还是供应商，我们都希望他们随着Trafree平台的成长成为各区域销售的引领者。

　　环球旅讯： Trafree国际机票B2B分销引擎已上线，请问此分销引擎的独特优势和价值在哪些方面？贵公司对此分销引擎的定位怎么样？

　　王菲：Trafree6月上线的国际机票B2B分销引擎，是Trafree技术及系统运用形成的一个产品，Trafree通过整合技术和数据，形成国际机票B2B分销引擎这款产品，与自身作为技术提供商的定位不冲突。

　　在整合原有Trafree系统基础上，Trafree分销引擎还提供B2B分销引擎基本功能，目标是实现国际机票分销完全在线化、白屏化、流水线式操作，排除国际机票分销原来在资质、配置资源、专业指令操作、繁琐运价规则等门槛与限制。

　　环球旅讯：Trafree业务开展有没有获得资金上的支持？天使投资或VC?近期有没有融资的计划？

　　王菲：我们一直有融资计划，但不会为了融资而去融资，或者是仓促启动融资，我们认为VC投资资金的用途和真正价值在于：为企业扩张及高速发展之用，VC的资金价值必须体现在创造更大的利润及价值。

　　环球旅讯：在Trafree获得投资之前，您的商业理念是否经受过实际的市场考验？

　　Trafree目前的商业模式及业务运营，基本实现盈亏平衡及满足平稳增长需求，也得到了业内比较高的认可及评价。

　　环球旅讯：请简单分析一下Trafree的优势、劣势、机遇和挑战。

　　王菲：
　　优势：
　　依托自身数据资源整合能力，研发团队技术运用能力，行程匹配经验规则和运价组合规则库的构建及运用，实现国际机票比价搜索实时在线预订；

　　劣势：
　　机票在线预订市场规模在飞速发展，各家公司都想在国际业务这块最后处女地上分得一杯羹。我们正抓紧一切时间和机遇，为自己实现最具优势的排名定位。

　　机遇：
　　网上预订将成为国际机票分销发展趋势和前景，取代目前传统落后的人工黑屏查询订座、核价报价，依赖呼叫中心的业务模式；

　　挑战：
　　中国在线旅游预订市场发展和增长空间非常大，对新的商业模式、创业公司要求越来越高。

　　环球旅讯：GDS市场可能迎来的开放会给你们带来哪些机会？中国市场对于ITA这类的国际公司有没有发展的机会？

　　王菲：在我看来，国际机票实时在线预订行业是一个非常有价值及有意思的细分领域。GDS的开放，将为Trafree带来更多元化的资源融合，或者更快捷便利的服务。即使在GDS市场未全部开放的今天，Trafree已尽可能整合了各GDS资源及世界各地的优质供应商，为潜在采购者提供非常有市场竞争力的产品。随着市场垄断的逐步放开，相信会给市场带来更透明的服务，为市场的参会者带来更多的发展机会。

　　对于环球旅讯能提到ITA，我倍感欣慰，因为这让我看到了我们越来越受到业内的关注。如果说我们一直在提Expedia、Priceline是为了探讨网上预订市场到底具有多少市场潜力；那么，讨论ITA就是在思考：中国用什么方式去创造自己的Priceline。ITA源于MIT（麻省理工学院）的实验室，无疑在美国市场也取得了成功应用，这样的算法技术也是中国市场需要的，但同时需要指出的是，国际机票，尤其是亚洲地区的国际机票市场，有着差异化很大的国情背景，需要本土化地看待及解析问题，并提供本土化适用的解决方案。

　　环球旅讯：之前有没有人劝告过您，认为您的想法不会成功？如果有，为什么您没有接受他们的劝告？

　　王菲：业内一些同行比Trafree早几年就开始尝试国际机票实时在线预订技术研发，寻求突破国际机票无法在线预订的瓶颈，但都没有真正成功的案例，因此有人认为我们所做的事情成功可能性很小。但当你知道你的方向在哪里，没有人能阻挡你的步伐，我们的团队也是如此。

　　环球旅讯：您如何展望Trafree未来12个月的发展？有哪些目标或衡量指标？

　　王菲：Trafree未来12个月发展方向：加大Trafree国际机票比价搜索实时在线预订系统的推广力度，将大部分国际机票实时在线分销商开发成合作伙伴。特别是Trafree国际机票B2B分销引擎6月上线之后，预计使用Trafree技术和数据的国际机票代理商将呈规模量级增长。我们希望将Trafree国际机票B2B分销引擎，打造成中国最大的的国际机票电子商务交易平台。

　　记者后记

　　可以预期的中国GDS市场的有限度开放或将为如Trafree这类公司创造新的发展空间，但客观地说，除了对产品的精雕细琢，不断提升航班组合优化和运价查询的准确性之外，这类公司在商业模式的探索方面所面临的挑战似乎更大：是如ITA一样成为一家纯粹的技术公司，还是将自身打造成机票交易平台？这还需要创业者们根据中国的市场环境进行苦苦的摸索。

　　在过去的20年期间，我们一直在苦苦期盼着中国GDS市场的开放，垄断让我们游离于国际市场的技术创新和市场规则之外。当Trafree们为我们点燃了星星之火，难道我们不应该为他们的勇气而加油鼓掌吗？