Uber与软银谈判的百亿美元新融资还没敲定,今天,Uber美国本土最大的竞争对手Lyft宣布,该公司已完成由Alphabet旗下风投机构CapitalG投资的新一轮10亿美元融资。本轮融资后,Lyft估值突破百亿,达到110亿美元。CapitalG合伙人David Lawee将加入Lyft董事会。
Lyft联合创始人与CapitalG合伙人David Lawee
接近交易的消息人士透露,除了Alphabet,几家传统车企也有兴趣投资Lyft。Lyft拿到CapitalG的融资不值得惊讶,本月初,Lyft宣布完成其订单量突破了5亿人次,Lyft服务覆盖美国人口规模也从年初的54%扩大至95%。此前,该公司曾表示将于2018年实现盈利。
除了资本层面,Lyft也与Alphabet旗下自动驾驶技术研发公司Waymo达成了合作,双方正在探索自动驾驶汽车驱动的按需驾乘网络的试运营。在自动驾驶领域,Lyft的合作伙伴比对手Uber更多,动作跟进更快,但Uber的自动驾驶技术实力更为领先。
Lyft与Uber在自动驾驶领域的布局对比,图片来自外媒Recode
除了Alphabet,Lyft董事会另一个席位由通用汽车持有,通用汽车总裁Dan Ammann加入了Lyft董事会。通用此前曾向Lyft投资5亿美元,换来了Lyft董事会席位和自动驾驶汽车试运营合作。但双方发合作关系渐渐偏离了达成合作之初的美好设想,一位消息人士透露,部分原因是Lyft对用车体验的掌控不达预期,随着通用收购自动驾驶技术研发公司Cruise Automation,Lyft在通用出行服务领域的优先级大不如前,通用开始对通用自家试运营的出行服务加大投入。
来自Alphabet的投资及自动驾驶技术方面的合作证明了这一点,通用正在自主开发与Lyft平行的打车服务。
对于Uber来说,相比通用,Uber更不愿看到Lyft与Alphabet站在一起,今年以来,受一系列负面影响,Uber美国市场份额持续下跌,大部分被Lyft取代。
从2014年年初至今,Uber和Lyft在美国市场的市场份额对比
如果Alphabet开始潜心扶持Lyft,为Lyft和Waymo更深入的合作甚至并购前者做准备,与此同时,Uber与Waymo就自动驾驶技术的诉讼拉锯战仍在继续,Uber在美国市场将迎来真正的对手。从另一个角度看,Uber与软银谈判的百亿美金级新融资已经接近完成,随着新CEO上任和融资到账,Uber和Lyft将迎来新一轮用户争夺的PK。
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