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航司辅助收入:别光想着卖辅营,却连工具都没有

辅营产品的销售场景遍布在各个触客点上,被人诟病IT能力弱的航司,能否借助NDC标准,连接各个触客点与前后端,以此来提升辅助收入?
2017-10-20

中国式直连早已存在,但航司落地NDC还需要“内外兼修”

未来航司一定在主要市场和主要合作伙伴以NDC的方式连接。而在非主要市场,一定会出现有新的信息集成商出现,扮演和现在GDS类似的角色。
2018-07-25

中国航企应如何制定辅助服务营销策略?

中国的航空公司在制定营销策略时,既要关注收入的提升,又要关注优化旅行体验,但他们在优化直销渠道,向间接合作伙伴分销辅助服务等方面还有很大的提升空间。
2015-09-02

中国OTA探索通过新的分销连接方式销售辅助服务

最近阿联酋航空开始通过NDC API对接其在飞猪的专卖店销售辅助服务,这说明中国的旅游代理商已经准备好迎接新的发展趋势。
2017-07-04

中国航空公司聚焦金融结算数字化基础设施和数字人民币结算

​​​​​​​着眼于业务流程再造 敏捷创新与财务韧性。
2023-04-13

一封邮件如何为航司辅营赋能?|旅游创业在他乡

在说服航司为接受辅营工具、为创新买单上,一家创业公司能做的有多少?
2018-10-19

2017航空用户大会召开 探索航空信息产业未来

以“科技引领,智慧航行”为主题的2017年度航空用户大会开幕,众多行业人士共同探讨新技术体系下的航空信息产业的新挑战、新模式、新机会。
2017-11-20

多彩航空上线BSP实时结算项目,机票分销市场有新的变数?

BSP客票一直采取的“先出票,后结算”的记账结算方式或许面临改变。
2017-11-14

NDC颠覆中国航空分销格局?没想象中那么容易

阿联酋与汉莎等多家航司实现了NDC直连,但在中国航空市场,传统分销模式仍未被轻易动摇。
2017-12-18

大韩航空加强与中国航空合作伙伴的合作

大韩航空日前宣布,从IATA(国际航空运输协会)惯例的冬季期,即10月28日开始,该公司将扩展与中国南方航空公司和中国东方航空公司的代码共享,包括由大韩航空,及其两家中国运营商旗下所有连接韩国与中国大陆的航线。此项代码共享扩展计划进一步巩固了大韩航空在中国市场上的发展。
2007-08-03

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