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国际航协：2021年航空客运量有望增至28亿人次
11月25日，国际航空运输协会预测，虽然行业在2021年的业绩将比2020年有所改善，但复苏之路仍将漫长而艰难，预计全球航空客运量最快要到2024年才能恢复到2019年的水平。2021年航空客运量有望增至28亿人次，比2020年增加10亿人次，但仍比2019年少17亿人次。（北京商报）
2020-11-26
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国际航协预计明年航空业总收入将下降46%
国际航协（IATA）最新分析报告显示，航空运输业已无力通过大幅削减成本来支持急剧的现金消耗，避免破产并在2021年保住工作岗位。基于2020年第四季度需求开始复苏的预期，与2019年行业收入8,380亿美元相比，国际航协预计2021年行业总收入将下降46%，高于此前预计的降幅，即29%。
2020-10-28
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IATA理事长：中国将继续引领全球航空业复苏
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克日前表示，“中国由于成功控制住了新冠疫情，其国内航空市场率先复苏，在去年底便恢复至2019年市场的99.5％左右。今年，中国将继续引领全球航空业复苏。”朱尼亚克说，疫情袭来，全球航空运输业受到沉重打击，直至今日，行业形势仍然令人担忧，可以说举步维艰。航空公司纷纷削减运营成本，为生存而战。各国政府通过多种方式支持航空公司继续运营。2020年，政府部门总计向行业注入约1600亿美元，使行业免于彻底崩溃。（人民网）
2021-04-01
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IATA：航空业下半年预计烧掉770亿美元现金
2020年10月12日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发出警告，航空业2020年下半年预计将烧掉770亿美元现金（相当于每月130亿美元或每分钟30万美元）。航空业复苏缓慢，2021年将继续以每月平均50亿至60亿美元的速度烧钱。
2020-10-12
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国际航协：近八成航司表示第二季度利润大幅下跌
国际航协（IATA）针对航空公司首席财务官进行的季度调查结果显示，2020年第二季度，航空业遭受了全球金融危机以来最严重冲击，需求和利润均出现最大幅度的下滑。其中，航空客运需求大幅下降，在第二季度略有改善。IATA预计，未来12个月，航空行业盈利前景仍疲软。
2020-08-24
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国际航协：7月总航空客运量同比下降79.8%
国际航空运输协会（IATA）9月1日在电话会议公布最新全球航运数据，7月全球航空运输量按年挫79.8%，当中国际运输跌92%。不过欧洲运输有改善仅跌79%，另外中国运输状况亦有所复苏，不过美国、澳洲等市场持续弱势。协会强调全球运力增长与实际预订之间出现缺口扩大的情况，航空公司的运载率正处于历史低位，航空公司现金流出速度加快。（东方财富网）
2020-09-02
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IATA进一步下调今年欧洲航空业展望：乘客数量将下降60%
据路透社消息，由于持续的旅行限制和人们对第二波疫情来袭的担忧削弱了航空业复苏前景，国际航协（IATA）周四进一步下调了欧洲航空业展望。IATA表示，该机构预计今年欧洲航空业的乘客数量将下降60%，导致约700万个航空和旅游业相关的工作岗位面临被裁的风险。IATA在今年6月份的预测为将有600万-700万个工作岗位面临风险，乘客需求下降超过50%。（每日经济新闻）
2020-08-14
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拉美最大航司LATAM航空巴西子公司申请破产重组
7月10日，LATAM航空巴西子公司（LATAM Brazil)申请破产重组宣布，根据美国破产法第11章的规定，公司开始重组。现在，除阿根廷和巴拉圭的航空公司外，LATAM航空集团的每个分公司都申请了破产保护或重组。而随着巴西LATAM航空申请破产重组，LATAM只有巴拉圭和阿根廷的子公司没有申请破产了。（民航资源网）
2020-07-10
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IATA：大多数航空公司要到2021年才能实现正现金流
国际航协（IATA）预计2020年航空公司的客运量将下降63%，而此前预计将下降55%。同时，其预计2020年下半年的复苏速度将比预期要慢，大多数航空公司要到2021年才能实现正现金流。
2020-07-29
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