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排序：
7月三亚机场日均旅客吞吐量突破4.6万人次
7月暑运开启以来，三亚旅游市场不断升温，三亚机场日均进出港旅客超4.6万人次，环比6月日均增长76.9%，恢复到2019年疫情前日均旅客量的93.9%；日均执行航班311架次，环比6月日均增长38.8%，已超2019年疫情前的水平，同比增长2.6%。（南海网）
2022-07-21
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国际航协：5月份全球航空客运总需求同比增长83.1%
国际航协（IATA）2022年5月份航空客运市场定期数据显示，北半球夏季旅行旺季到来，航空旅行复苏加速。2022年5月份航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）同比2021年增长83.1%，主要受国际客运强劲复苏的推动。全球客运量恢复至疫情危机前水平的68.7%。
与去年同期相比，2022年5月份国内客运量增长0.2%。由于新冠肺炎疫情采取相关限制措施，中国国内客运市场同比下降73.2%，而许多其他市场已显著改善。2022年5月份，国内客运量为2019年5月份的76.7%。同比2021年同期，国际客运量增长325.8%。亚洲大部分地区放宽旅行限制正在加速国际旅行的复苏。2022年5月份，国际客运量已恢复至2019年5月份的64.1%。
2022-07-12
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白云机场6月旅客吞吐量同比增长171.1%
近日，白云机场发布2022年6月生产经营数据快报，6月旅客吞吐量244.3万人次，同比增长171.10%；货邮吞吐量16.4万吨，同比增长7.77%；飞机起降2.46万架次，同比增长98.00%。
2022-07-08
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IATA：6月国际客运需求比2019年同期下降80.9%
国际航协（IATA） 全球航空客运需求定期报告显示，国际和国内航空旅行市场均略有改善。由于国际旅行限制，需求仍大大低于新冠疫情暴发前的水平。与2019年6月份相比，2021年6月份航空客运总需求下降60.1%。比2021年5月份降幅（62.9%，与2019年同期相比）略有改善。6月份国际客运需求比2019年6月份下降80.9%，与2021年5月份（下降85.4%）相比有所改善。除亚太区外，其他地区的需求略有提升。
2021-07-29
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深圳机场：预计到本月底每周国际客运航班量将近120班
随着新型冠状病毒感染调整为“乙类乙管”后，整个民航市场迎来强劲复苏。深圳机场在春节期间单日客流量最高达15.6万人次，随着下一阶段整个民航业政策的调整以及机场保障能力的提升，力争2023年旅客吞吐量能够达到2019年的90%。预计到本月底，深圳机场每周国际客运航班量将接近120班，环比1月底增长一倍。（财联社）
2023-02-15
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国际航协：3月份国内客运回升，但国际旅行仍未见转机
国际航协（IATA） 全球航空客运需求定期报告显示，2021年3月份客运量仍低于新冠肺炎疫情前水平（2019年3月份），但环比2021年2月份有所增长。与2019年3月份相比，2021年3月份航空客运总需求下降67.2%。比2021年2月份降幅（74.9%，与2019年同期相比）有所改善。主要得益于国内市场尤其是中国市场的增长。但国际旅行仍原地徘徊。
2021-05-06
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国航2020年亏损144亿元，客运收入同比减少687.98亿元
3月30日晚，国航发布2020年年度报告。数据显示，国航2020年营业收入695.04亿元，同比下降48.96%；净利润亏损144.09亿元，2019年盈利64.09亿元，同比由盈转亏。报告期内，国航实现客运收入557.27亿元，同比减少687.98亿元。其中，因运力投入减少而减少收入569.98亿元，因客座率下降而减少收入88.74亿元，因收益水平下降而减少收入29.26亿元
2021-03-30
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IATA：今年4月航空客运总需求比2021年同期增长78.7%
国际航协（IATA）表示，4月份客运强劲复苏。尽管受到俄乌冲突以及中国旅行限制措施的影响，国际客运需求仍推升了复苏的态势。
2022年4月份航空客运总需求比2021年同期增长78.7%，略高于2022年3月份同比增长率（76.0%）。同比2021年同期，4月份国内航空旅行下降1.0%，与3月份需求增长10.6%大相径庭。下降皆因中国继续采取严格的旅行限制，中国国内客运量同比下降80.8%。
2022-06-10
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