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排序：
南航新开17条航线，助力旅客暑期出行
正值暑运旺季，南航为满足旅客出行需要，在西北、西南等热点市场持续加大运力投入，计划在暑运期间新开、恢复热点市场航线17条。
今年，新疆和内蒙古地区旅游受到广大游客青睐，为方便旅客出行，南航新开：天津/贵阳-乌鲁木齐直飞航线，每周七班；揭阳-武汉-乌鲁木齐航线，每周三班；成都-喀什航线，每周七班；武汉-喀什，每周三班；乌鲁木齐-阿拉尔航线，每周七班；广州-呼和浩特-满洲里航线，每周三班。此外，恢复广州-海拉尔航线，每周七班。同时，在北京、深圳等城市新开6条航线，分别是：深圳-茅台、深圳-银川、深圳-西双版纳、深圳-宜昌、北京大兴-鄂州航线，每周七班；深圳-玉林-昆明，每周四班。这些航线的执行，将进一步拓宽旅客出行选择，助力当地旅游业恢复和发展。（民航资源网）
2022-07-28
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新疆迎来客运高峰，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量突破1000万人次
眼下，新疆旅游、商贸等迎来客运高峰。乌鲁木齐国际机场充分发挥西部航空枢纽作用，促进区域内干支线机场协同运行，客运市场恢复成效显著。截至2023年6月19日，乌鲁木齐国际机场累计旅客吞吐量突破1000万人次，达1008.2万人次，保障运输起降7.6万架次。
目前乌鲁木齐至北京、成都、上海、西安、杭州等热门城市的航线每日均在15班以上；乌鲁木齐至喀什、和田、伊宁等城市的航线每日均在8班以上。同时，国际航线也在稳步恢复中，截至6月17日，乌鲁木齐国际机场完成国际旅客吞吐量7.4万人次，累计恢复运营伊斯兰堡、阿拉木图、杜尚别、第比利斯等13个城市的航线。（央视新闻）
2023-06-20
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打造政策性航空公司 促进西北支线航空发展
目前我国民航业发展的现状是协调性不强，东、西部发展不平衡，支线航空发展相对滞后。这一结构性矛盾在我国西北地区尤为突出，西部支线航空的发展问题亟待解决。
2010-03-12
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