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美国航空和美联航均表示：商务旅客直订需求上升，对NDC好感度增加
美国航空过去几个季度多次表示，差旅需求发生了根本转变，通过差旅管理公司进行预订产品的需求在减少。美联航高管近日在第二季度财报电话会议上也表达了类似观点，认为商务旅客越来越倾向于直接预订，对基于新分销能力（NDC）的产品的好感度增加，而企业首选供应商的影响力则有所减弱。
美联航首席商务官Andrew Nocella表示，公司对合约式差旅业务的依赖程度下降，而且这项业务复苏速度明显落后。不过，如果这项业务复苏，美联航等老牌航司仍将从中受益。
2023-07-21
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捷蓝航空将与美国航空解除联盟关系，以推进对精神航空的收购计划
当地时间7月5日，捷蓝航空表示，为顺利推进以38亿美元收购精神航空的计划，将遵守法官的要求，结束与美国航空的联盟关系。5月19日，波士顿地区法官Leo Sorokin要求捷蓝航空与美国航空结束合作关系，称双方的合作导致美国国内市场的竞争大幅减少。捷蓝航空表示，解除联盟不会给客户带来任何直接变化，该公司CEO认为，该决定能够让团队更专注于推进与精神航空的合并计划。但美国航空表示，将对该裁决提出上诉。
2023-07-06
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美航升级机上Wi-Fi服务
据Simpleflying消息，美航宣布，到下个月，其装备齐全的支线飞机和宽体飞机将为T-Mobile客户提供免费Wi-Fi。
近年来，T-Mobile对其网络和合作伙伴关系进行了大量投资，T-Mobile已经与美航、阿拉斯加航空、达美航空和美联航合作，为其客户提供航班上的免费Wi-Fi。（民航资源网）
2023-06-09
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美航9月削减10000个航班
据Simpleflying消息，美航已将其9月份的航班计划削减了10000多个航班，显着减少了部分航线的频率。几个月前，几家航空公司减少了夏季航班时刻表，预计会出现人员短缺，无法满足日益增长的航空旅行需求。
10000个航班是一个很大的数字，但仅代表美航9月份的运营量减少了6%。截至上周，美航安排了175589个航班，现在计划运营165025个。2022年9月，美航运营了160434个航班，比9月份的计划减少了2.9%。（民航资源网）
2023-05-31
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美国航空与捷蓝航空东北联盟因反垄断理由被法官阻止
美国航空公司和捷蓝航空公司在与美国司法部的一场诉讼中失败，此前一名法官裁定两家公司必须解散覆盖美国东北部航班的联盟(NEA)。美国地方法院法官Leo Sorokin法官周五裁定，捷蓝航空和美国航空被永久禁止继续运营NEA，自命令发布之日起30天后生效。
审判于9月举行，六个州和哥伦比亚特区于2021年与美国司法部一起提起反垄断诉讼，以阻止两家航空公司在2020年达成的一项引人注目的协议，即在某些航线上出售对方航班的座位。
2023-05-22
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美国航空任命Steve Johnson为副董事长兼首席战略官
当地时间5月8日，美国航空任命Steve Johnson为副董事长兼首席战略官，接替Doug Parker的位置，并将负责美国航空旗下美鹰航空和货运业务。Johnson于1995年加入美西航空。2005年，美西航空被全美航空并购；2013年，全美航空与美国航空合并，成为现在的美国航空。Johnson随着两次并购一路走来，从2009年到2022年一直担任企业事务执行副总裁。
2023-05-09
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