全球航班正点率报告:中国航企几乎垫底

曾宪皓 环球旅讯记者 曾宪皓 2014-06-16 09:24:27

在2014年5月全球航空公司《正点率表现报告》中,中国所有的航空公司准点率都不甚理想,排名几乎垫底,并反映出航班取消率特高、极端延误频繁的问题。

  【环球旅讯】(记者 曾宪皓)美国航空数据网站Flight States近日公布了2014年5月份全球航空公司的《正点率表现报告》(Airline On-time Performance Report)。报告对全球上百家航空公司在2014年5月的正点率、取消率及改签率,并根据正点率做出排名。在报告中,中国所有的航空公司表现都不甚理想。

  国际主要航企中,国航、东航及南航排名靠后,取消率特高

  在Flight States《正点率表现报告》报告中,准点(On-time)被定义为,在计划时间的15分钟内,离开或达到航站楼。报告中表现最好的,是西班牙伊比利亚航空公司旗下的廉价航空公司Iberia Express,其正点率高达95.47%。

  报告首先统计出,43家国际主要航空公司的平均正点率为76.54%,而其中的三家中国航空公司都低于平均水平。

  最靠前的是老大哥中国国际航空公司,以65.77%的正点率排名36,中国东方航空公司以61.98%排名38位,紧随其后的39位是中国南方航空公司,其正点率为61.67%。

  在这部分统计中,拔得头筹的航空公司是俄罗斯航空公司(Aeroflot),其航线91.18%的情况下都是准点的。而排名垫底的航空公司也来自大中华区:台湾地区的中华航空(China Airlines),航班正点的概率仅为51.33%。

  值得注意的是,在43家国际主要航空公司中,国航、东航及南航的航班取消率(Cancelled)尤为突出。43家中40家的取消率低于1.0%,高于2.0%的只有4家,而国航、东航及南航就在其中占了3个位置。东航的取消率更是该表格中唯一一个超过3.0%的,远高于1.05%的平均值。

  亚太地区平均正点率全球最低,中国航企易长时间延误

  按区域划分的统计中,亚太地区的航班公司共统计56家,里面有15家中国航空公司,成绩依旧不好看。

  这些中国航企的正点率排序从高到低依次是:35位中国国际航空公司(65.77%),37天津航空,39位四川航空,41位东方航空,42位南方航空,45位成都航空,46位海南航空,47春秋航空,49位吉祥航空,50位上海航空(49.88%),51位深圳航空,52位香港港龙航空,53位厦门航空,54位山东航空,55位中国联航(40.68%)。

  在分区统计中,亚太地区的平均正点率为68.72%,在所有分区中最低,比南美、中东及非洲的平均值都低近10个百分点。亚太地区里最不守时的航空公司,巴基斯坦国际航空公司(37.97%),也是报告中过百家航空公司中表现最差的。

  从统计中发现,中国航班倾向于长时间延误。在15-29分钟的一般延误(Late)中,中国15家航企尚且与亚太平均值11.98%相去不远。而在延误30至44分钟的长时延误(Very Late)比例上,已有若干中国航空公司是亚太平均值的近两倍。到了延误45分钟以上的极端延误(Excessive),亚太平均值为11.78%,但有10家中国航企的极端延误比率超过20%。

曾宪皓

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