3月27日起,南京往返武汉的航班全部停飞;4月1日,武汉往返南昌航班宣告停飞。这是继去年5月武汉到宜昌、襄阳航线停飞后,受高铁冲击而被迫停飞的另外两条航线。而武汉经南京到上海动车组也大量加开,分流了航空客源。
其实,高铁建成以来航空业危机已然显现。成都——重庆高铁开通后,四川航空股份有限公司停飞了运营长达19年的成渝航线;上海——郑州的高铁运营后,春秋航空有限公司相关航班停飞。
中国民用航空局局长李家祥曾在接受采访时表示,高铁正在冲击民航。以里程划分,500公里左右航线,受冲击程度超过50%以上,有的地方已形成“颠覆性”冲击,很难赚钱;对于800-1000公里左右的航线,约20%左右受到冲击;在1500公里以上航线基本没有影响。
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