深中通道重塑华南旅游：中山笑翻，惠州汕尾“躺枪”

这泼天的富贵，终究还是轮到中山！

截至7月7日下午3时，深中通道完成首个周末大考。这个“超级工程”的贯通，对珠江口东西两岸的城市目的地，带来了不小的冲击：

对于中山侧、即西边的旅游目的地来说，无疑是“核弹级”利好。

但对于深圳侧、即东边的旅游目的地来说，特别是惠州和汕尾两市，却是“重大利空”。

广州一头部旅行社的计调K总，向《环球旅讯》阐释他的看法：

未来两个月，惠州、汕尾那边的旅游惨了，深中通道开通，传统旅行社的老人团都到那边去了，各种网红也把流量往那边带。

对于这点，广大游客已经用脚投票明证。

一位深圳网友晒出了自己的一日游路线，深圳-港珠澳-澳门-珠海-中山-深中通-深圳。

在地图上刚好画出一个由深中大桥和港珠澳大桥构成的闭环。

与此同时，通道另一边的中山文旅，也早就枕戈以待。

另一位深圳的网友也表示，“深中通道开通以后，一定要来这个地方（中山）打卡！”

另外，深中通道的开通，把珠海横琴长隆国际海洋度假区，也纳入粤港澳大湾区“1小时旅游圈”。

未来沿线内的旅游目的地，必定率先受益。

而这一切似乎与深圳侧以东的旅游目的地无关。

一位来自惠州的酒店投资人A总向《环球旅讯》爆料：

深中通道开通后，把深圳本地的游客也引到了中山、珠海等地，分流了往惠东、汕尾的客流。      

具体来说：

中山侧以西的游客流量会增加，即把深圳原本去惠东、汕尾海边旅游的游客，引流到珠海（海岛）、台山、阳江等海边旅游区。

而惠州、汕尾两地在华南地区的客源主要来自：

广州、深圳、东莞、惠州。其中深圳游客质量更高。

在上一篇《“欠薪潮”悄然席卷华南酒店业？》的报道中，我们已经得到一个基本事实：长线旅游的兴起，分流了华南目的地民宿、度假酒店的周边客流。

如今深中通道又把惠州、汕尾在深圳本地的游客抽走，真就“伶仃洋里叹伶仃”。

A总还说：本来我们用来填补平日空缺的中低端老年团，也被当地组团社“截胡”，塞进深中通道了。

结果可想而知，深圳以东的旅游目的地（惠州、汕尾），客流量再次锐减。

深中通道（深中大桥）的建立，起初是为了分流了虎门大桥、南沙大桥的客流压力。

建成后，三座大桥又加速了大湾区经济范围内人流、物流、资金流的流动，进一步必然会：

带动周边城市的旅游业，最终利好中山侧以西的旅游目的地。

如果往下细分，对于深圳侧以东的旅游目的地来说，惠州更像是裸泳的那个。

因为“湾区一哥”深圳舍近求远，无论是旅游还是经济，似乎就是不带隔壁的惠州玩。

从前向东跳过惠州至汕尾主导深汕合作区，现在向西跨海至中山寻求产业转移。

“纵观中山侧以西、深圳侧以东的旅游大局，唯一的好处是，以往佛山的游客往深圳侧以东走的少。现在有了这深中通道，可能会带来增长。”A总感叹道。

聪明的网友们，你们觉得呢？