中国航信：去年盈利增加123%，结算清算系统交易超10亿宗

近日，中国航信发布了2023年全年业绩。

财报显示，2023年中国航信总收入约为69.84亿元（单位，人民币，下同），同比增加了约34%；归属于母公司股东净利润约为13.99亿元，同比增加了约123.1%；每股盈利为0.48元。值得注意的是，2023年上半年，中国航信归属于母公司股东的净利润为12亿元，这也意味着，中国航信在下半年仅实现了约1.99亿元的盈利水平。

在航空信息技术服务方面，2023年，中国航信电子旅游分销（ETD）系统处理的国内外商营航空公司的系统处理量约6.2亿人次，同比增长了约148.7%：其中处理中国商营航空公司的系统处理量增长了约147.6%，处理外国及地区商营航空公司的系统处理量增长了约240.9%。

保障国际航线恢复，助力25家中国商营航空公司在73个海外航站复航。加盟使用集团APP系统服务、多主机接入服务和自主开发的Angel Cue平台接入服务的外国及地区商营航空公司亦增至203家，在49个机场处理的离港旅客量约600万人次。

集团自主开发的符合IATA标准的通用自助值机系统（CUSS）在234个国内外主要机场使用，网上值机服务应用于326个国内外机场，连同手机值机产品，以及短信值机产品共处理出港旅客量约3.86亿人次。

在结算及清算服务方面，2023年，中国航信新分销能力（NDC）和统一订单（ONE ORDER）技术标准的第三代客运收入管理平台实现南航、东航、吉祥航空等航空公司投产上线；加强海外市场拓展，以东南亚市场、澳新市场为重点，30个完成认证的海外市场中性化结算体系（「BSP」）中已成功投产23个，并为新加坡酷航提供结算系统服务，实现海外低成本航空公司客运结算领域零的突破。

差旅账户产品由自营模式向平台化转型，与外部金融机构达成合作，围绕国资央企提供差旅支付服务，在中国差旅支付市场份额持续提升。清算数电票平台完成搭建。

2023年，中国航信结算清算系统进行了约10.18亿宗交易，同比增长78.1%，代理结算的客、货、邮运收入、杂项费用及国际、国内清算费用超过475.3亿元，同比增长116.2%。

在分销信息技术服务方面，2023年，中国航信与国际所有全球分销系统（「GDSs」）和142家外国及地区商营航空公司实现直联和高等级联接，覆盖了国内外400多个城市，分销网络已经触达海外33个国家和地区。

在机场信息技术服务方面，中国航信签约珠海、武汉、兰州等机场建设项目，并完成柬埔寨吴哥暹粒国际机场离港平台建设，实现了在国际市场上零的突破。

APP离港前端系统在国内大中型机场占据主导地位，并在129个海外或地区机场协助商营航空公司为旅客提供办理登机手续、中转、联程等服务，处理的离港旅客量约2100万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量的比例约94.9%。