7月20日,南京禄口机场爆发新一轮新冠疫情,此后航班大幅取消。
7月26日,南京禄口机场实行封闭管理,所有航线暂停营运。
自疫情爆发以来的这段时间里,可谓是南京禄口机场自1997年7月通航以来最为艰难的一段时期。
东部机场集团包括董事长、总经理在内的多位领导接受江苏省纪委监委纪律审查和监察调查。
机场关闭超过一个月。
如果从生产数据来看,7月份对南京禄口机场产生了多大影响呢?
根据民航华东局公布数据显示:
2021年7月份,南京禄口机场144.14万人次,同比下降24.3%;
客货吞吐量2.1万吨,同比下降28.7%;
航班起降12049架次,同比下降27.6%。
如果与6月份相比,减少了51万人次。
受此影响,7月份,包括南京禄口机场、常州奔牛机场、徐州观音机场、扬州泰州机场、盐城南洋机场、淮安涟水机场、连云港白塔埠机场等7座机场在内的东部机场集团完成旅客吞吐量285.3万人次,同比仅增长0.4%。
上半年东部机场集团的增速为72.9%。
2021年1-6月份,南京禄口机场完成旅客吞吐量1143万人次,同比增长62%,表现还是不错的。
不过,北京大兴机场的航班量的大幅增加,大兴机场已经超过了南京禄口机场。
此外,长沙黄花机场旅客吞吐量增速也非常迅猛,达到了1146万人次,以3万人次的优势超过了南京禄口机场。
因此,上半年,南京禄口机场旅客吞吐量在全国的排名在2020年下降一位后,再降一位到13位。
南京禄口机场也成为上半年全国旅客吞吐量超过1000万人次的15座机场之一。
1-7月份,南京禄口机场完成旅客吞吐量1287万人次。
8月份,无论何时恢复通航,本月不会有太多的旅客。
9月份开始,民航进入淡季,后面虽然有十一黄金周,总体上很难实现大的增长。
因此,2021年全年,南京禄口机场旅客吞吐量或将低于2019年的1991万人次的水平,全国排名或将创下历史最低水平。
不过,翼哥认为2022年,南京禄口机场将会展现新的面貌,届时必将重新步入增长的轨道!
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