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海航战投四年,5亿美元还剩2400万,向途牛派来资管高层

野火财经 野火财经 不惊云 2020-04-23 09:00:09

海航旅游集团两大高管入主途牛,占据四名董事中两名。

根据途牛最新提交的Form 6-K文件显示,董事李伟军(Li weijun)辞任,途牛董事会任命李坤(Li kun)为新董事,接替李伟军,4月21日生效。

李伟军2019年9月3日出任接替李铁,出任途牛董事。2016年2月,李铁成为途牛董事到离任,任职时间大约3年半。

李铁2002年加盟海航集团,曾担任过海航航空集团财务总监、总裁、副董事长,以及海航旅游集团首席投资官,2015年11月被任命为海航旅游集团副董事长兼CEO。

和李铁一起出任途牛董事的还有朱杰,2011年加盟海航集团,曾领导海航旅游集团投资与证券业务部门,以及子公司北京旅游投资基金;彼时担任海航旅游集团首席创新官。

海航旅游集团两大高管出任途牛董事,自然和战略投资有关。海航旅游与途牛2015年11月宣布战略结盟,海航旅游承诺将战略投资途牛5亿美元。

该交易于2016年1月23日完成,海航取代京东,成为途牛第一大股东,彼时持股数量约为9090万股,持股比例为24.1%,京东持股下降不到21%。对海航来说,投资价格为每股普通股5.5美元或每份ADS价格16.5美元,和前20个交易日相比,溢价逾10%。这笔投资损失巨大。

海航旅游集团两大高管入主途牛,占据四名董事中两名。途牛还有多名独立董事,DCM、弘毅、携程、京东等股东代表都派出了独立董事。

第二大股东京东,出任途牛的(独立)董事为胡胜利,自2017年5月31日出任该职务。胡胜利曾担任京东集团高级副总裁兼时尚生活业务部总裁,负责京东集团时尚事业部,家居生活业务部,Toplife和二手业务部等。

因为和京东持股比例相差不大,并未控股。由于途牛AB股权设计,至途牛2018年年报披露,海航投票权大约为19%,京东投票权为15%。

简历显示,李伟军曾担任凯撒旅游集团副总裁兼海航旅游投资控股董事长,国际酒店投资总裁等职务。

李坤2013年7月加入海航集团,曾任旅游创新创业公司总裁、旅游创新平台投资委员会副主任、酒店及度假村战略协调总经理。

李坤还担任海航旅游与酒店事业部资产管理副总经理,该职位身份暗藏玄机。

途牛持续亏损,股价最近数日持续低于1美元,市场担心途牛有退市风险。海航系此时委派在资产管理方面有丰富经验的高层,出任途牛董事,也让外界产生联想。

在此敏感时期,大股东海航要盯着途牛资产?无论是持续运营还是其他更大动作,海航确保“稳”字当头,应无争议。

再看看海航这笔投资,当初5亿美元入局,至今已经有4年多时间,按照途牛4月22日收盘股价0.77美元/ADS,即0.26美元/股,则海航持股市值变成(9100万股*0.26美元/股),还剩下不到2400万美元,蒸发掉95%。

截至2019年12月底,途牛总资产大约66亿元,净资产(归属母公司股东权益合计)为27亿元。就算暂时忘掉投资市值损失,海航目前持股27.31%,即持有途牛净资产份额为7.35亿人民币,1亿美元多一点,和入局时5亿美元相比,还是损失80%。

作为大股东,关联方海航集团此前从途牛借款5.23亿元,至2019年三季度末,由短期款变成长期(Long-term amounts due from related parties)。

鉴于海航集团当前债务状况,这笔借款何时能偿还,也就成未知数了。

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2020-04-24

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那个啥,投资5e,借走5e,剩下了啥?

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