6人游与携程“分手”:佣金太高,不做也罢

环球旅讯 2017-05-10 10:15:03

消息称,携程已经关闭了包括6人游在内的定制旅游供应商的后台账号,单方面终止合作,而6人游合伙人发文宣布脱离携程定制平台。

近日,据相关报道,携程已经关闭了包括6人游在内的定制旅游供应商的后台账号,单方面终止合作。6人游CEO贾建强也证实,6人游在携程定制旅游平台的后台账号的确已被关闭。

5月9日,6人游合伙人晁夕发文称,“携程通过资本、市场等手段,在机票、酒店等标品领域获得了一家独大的垄断地位,但却将酒店、机票等标品行业的合作商家压榨得苦不堪言,高佣金模式对于定制旅游业来说,却是灭顶之灾。”高佣金模式使定制游供应商无法保证服务6人游宣布脱离携程定制的平台漩涡。

以下为6人游合伙人晁夕发布《携程的高佣金正在腐蚀定制旅游业》一文:

当有公司为了打压竞争对手而给你各种优惠时不要欢呼雀跃,当有公司高额补贴甚至让你白玩白用时不要欣喜若狂,因为他们都有一个终极目标“垄断市场,获取绝对利益”。携程就是正在攫取垄断利益的一家公司。

通过一系列资本、市场等手段,携程在机票、酒店等标品领域获得了一家独大的垄断地位,他正在收获标品垄断带来的可观利润,将酒店、机票等标品行业的合作商家压榨得苦不堪言,而现在,携程将这种这种贪婪延展到刚刚展露头脚的定制旅游行业。

而携程的高佣金模式对于定制旅游业来说,却是灭顶之灾,因为定制旅游的核心是服务,而利润是地接服务的基本保障。携程的贪婪正在侵蚀这个行业!定制旅游业危哉!

一、携程定制的高佣金使得供应商无法保证服务

据称携程定制的平台佣金高达8%,这使得本来就利润微薄的定制旅游企业每从携程平台接到一个客人都不得不在原有的服务费上再添加8%,在携程上抢单的服务商面对两难选择;要么高价保证利润和服务但把佣金转嫁给消费者,要么降低价格同时降低服务质量。
携程平台又是一个竞争的抢单平台,在激烈竞争的环境下,大品牌服务商可以把佣金转嫁给消费者,小品牌服务商只能拼价格,甚至可能会向“购物团”深渊迈进。

二、良好的服务体验是定制旅游的立命之本

定制游的关键是定制师与客户之间必须在前期有良好的沟通,而携程只是一个游客分发平台,定制师的优劣在于抢单或派单,所以如果没有统一的服务体、培训标准、制度保障,都直接或间接影响到游客的行程和项目内容的安排和服务体验。而目前携程定制平台普遍存在信息化程度低、标准化程度低、服务的流程和品质参差不齐等问题,如果没有良好的服务体验,定制旅行已经输在起跑线上。

三、定制交易平台与品质服务天然矛盾,拿捏平衡点很难

将携程的流量转给供应商,以收取佣金盈利,虽然规避人力和资源问题,同时也将服务质量的风险转嫁给了第三方,而作为平台与品质服务天生是矛盾的,平台追求利益最大化,品质服务需要利润保障,而携程定制的交易平台与品质服务的天然矛盾,目前并没有得到一个很好的解决和平衡点。

定制旅游行业欢迎更多的同行进入,但品质服务是定制旅游竞争的重要标准。定制平台的做法并不能完全的保障用户体验,而且携程定制刚进入行业就设置高佣金的做法更是竭泽而渔,让这个刚刚兴起的以服务取胜的行业陷入资本困局,让刚刚恢复的大众富裕阶层的旅游信心逐步摧毁。

6人游宣布脱离携程定制的平台漩涡,是因为订单固然美好,但如果不能保证的服务,就是自毁招牌,每家企业应该对自己的服务负责,对自己的用户负责。

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评论

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游客

2017-05-11

9
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携程定制本身就很垃圾,去年春节在携程定制平台定制了沙巴行程,签约并不是携程,叫什么北青旅,快艇是没素质的小商贩。幸好没上船,你们懂的。作为投资人我觉得定制旅游的核心是服务,赚我18%的利润,请给我合适的服务。

游客

2017-05-11

7
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巨头的加入,扰乱市场秩序,影响用户对定制旅游概念的认知,最终损害整个细分市场的健康发展。每个新兴行业都是这样,流量的争夺,最终成为资本的角力。不能说携程不对,只能说携程以大欺小恃强凌弱,而缺乏长远眼光的压榨利润率,把还有待认知和接受的定制游市场破坏掉的话,最后可能损害的也是携程自己的发展。毕竟定制游与服务的价值,也许才是旅游行业今后发展的方向。

游客

2017-05-11

5
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平台抽成 8% 是邪恶的吗?
六人游需问问自己:
1. 自己的获客成本多少? 如果比携程带来的成本还低,直接退出就好,在商言商
2. 六人游对于自己包车和住宿等供应商的抽成如何? 低于 8%?
3. 服务品质是否符合游客的需求,如果符合的话为何不能靠口碑效应存活,还要继续依赖流量?
4. 六人游就不需要资本扩张市场? 你真的做大了,不会成为第二个携程?

回复 打倒霸权 : 看的非常懂啊!互联网的流量价格一直提高不是秘密吧? 就像房东因为房价提高而调整租金,这不就是市场经济的供需价格吗? 在商言商吧,你是携程你的决策会估计也是差不多结果的
2017-09-21
0
回复 小驴帮 - Kent :你肯定没看明白,是携程违背合作初衷,粗暴停止了合作。6人游只能以佣金高作为不做也罢的理由了
2017-05-15
1

游客

2017-05-10

3
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6人游本身就不是资源方,定制服务的产品也是分发给不同的地接单位来完成。中间商嘛,是不太适合高佣金平台的,只能说不适合在这种平台上生存,没必要把携程说的那么不堪,携程的流量也不是白来的。

回复 迷途 :换言之,六人游的资源成本是不是也高于行业水平呢。
2017-05-10
2
不懂定制旅游在这里吓扯,定制旅游并不是卖资源,而是如何提供个性化差异化服务。拿ota常规模式看定制旅游不是很扯吗
2017-05-11
3

游客

2017-05-11

3
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携程这样的ota本身就缺乏契约精神。我想合作就跟你合作,不想合作就不合作了。

游客

2017-05-10

3
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定制业务的发展是比较高速的,携程的业务呈倍速发展。他们成长在于市场和模式的突破。其中模式就是引进地接公司或优势资源的批发公司。关键是可以迅捷提供服务,去除中间环节。违背这个原则的可能不能适应这个平台要求。所以,没有必要哗众取宠!

游客

2017-05-11

2
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一个愿打,一个愿挨,没人强迫,都是为了赚钱,压榨从何谈起。这个国家奇葩处处,给人安排旅游叫客服就好啦,弄个什么“定制师”唬人。以后餐馆刷碗的都叫“清洗师”,扫马路的都叫“保洁师”,都是中级职称。人心浮躁,顾及廉耻的越来越少。

游客

2017-05-10

1
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6人游也不是资源方啊,也只是一个渠道而已,何来平台压榨资源方一说

携程的吧 哈哈
2017-05-11
2

游客

2017-05-11

0
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我也是一家自由行定制公司的创始人,深感6人游的无奈,不过我认为定制游非传统旅游行业,服务体验是定制游的立足根本。这些东西ota做不来,也做不好。平台式的导流分发只有把自己在定制这块做死而已,毕竟消费者不是傻瓜。
定制旅游从业者不用急躁慌张,在线旅游要蚕食定制旅游这块非标切重个性化的板块,不是目前想携程这种模式就能撬动的。
做好服务,做好体验,优化自身成本才是关键

回复 游客(手机) :感觉是6人行的利润低于了8%,然后需要在地接上加一些项目,导致客户投诉后被关?定制游的利润究竟有多高可否透露下呢,感觉我们游客出去定制个好点的线路还是能接受10%的的服务费的,定制最少比鸿鹄那种高端游要实惠吧。
2017-05-11
0
回复 游客 :18%呢?能接受吗?
2017-05-12
0
大概说下吧,目前做定制的,小团队运作(类工作室)这种小而美的,只要别走线上推广这条不归路,综合下来利润养活自己并且还比较滋润是没什么问题的,资源掌握比较好的情况下,毛利15-25是可以实现的。
但是如果要做大,那么会带来一系列问题,我可以这样说,成本的增加不是1+1这种算法
2017-05-17
0

游客

2017-05-11

1
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酒店就是个活生生的例子,现在轮到其他品类了,有长远眼光的企业就是应该考虑长远意义,依赖携程,就是在喝慢性毒药,麻醉自己

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